Недавно с конвейера официально сошли и были доставлены первые два поезда для первой линии метро Боготы, линии 1. Являясь единственным поставщиком продуктов и решений для синхронизации часов на линии, компания Seth поставляет на экспорт высокоточные часовые системы для этих "китайских поездов".;
01 Метро Боготы - образец китайско-колумбийского сотрудничества.
24 июня 2025 года первые два поезда для линии 1 в Боготе, крупнейшего проекта ГЧП в области транспортной инфраструктуры в Латинской Америке и первой линии метро колумбийской столицы, официально сошли с конвейера и были доставлены в Чанчунь, Китай, что вызвало восторженные отклики в Колумбии.
Мэр Боготы Галан лично присутствовал на церемонии вручения, назвав ее "важной вехой" в реализации более чем 80-летней мечты города о строительстве метро. "Более десяти ведущих колумбийских СМИ сосредоточились на репортаже, освещая поезда".#39; технические характеристики и показатели безопасности, а также восхваление "китайской скорости" и "китайской технологии".;
Являясь единственным поставщиком продуктов и решений для синхронизации времени для метрополитена Боготы, компания Saisi, самостоятельно разработавшая высокоточную часовую систему, будет официально поставляться за рубеж, обеспечивая точное определение "китайского времени" для этой важнейшей линии метро Южной Америки.
Этот проект знаменует собой еще один прорыв Saisi на латиноамериканском рынке после ее участия в проектах железнодорожного транзита во многих странах Азии, Африки и Европы. Это не только свидетельствует о высокой степени международного признания технологической мощи Saisi и надежности ее продукции, но и демонстрирует силу и приверженность технологии синхронизации времени и частоты Saisi в мировом секторе железнодорожного транспорта.
02 Система часовых поясов Saisi распространяется на поезда по всему миру
Эффективная и безопасная работа современного железнодорожного транспорта зависит от точной синхронизации времени. Являясь "нервным центром" для диспетчеризации поездов, управления сигналами, предоставления информации пассажирам и скоординированной работы всей системы, единый и надежный временной ориентир имеет решающее значение.
Являясь ведущей китайской компанией в области высококлассного контроля времени и частоты, Saisi использует свои глубокие технические знания в области контроля времени и частоты, а также обширный опыт реализации проектов в области железнодорожного транспорта по всему миру, чтобы разработать высокоточную и высоконадежную специализированную систему контроля времени на железнодорожном транспорте (также известную как система контроля времени master-slave) специально для Проект метро в Боготе.
Система использует двухрежимный спутниковый механизм синхронизации BeiDou-3/GPS и, благодаря сетевым протоколам, таким как NTP/PTP, обеспечивает точность синхронизации времени на миллисекундном уровне во всех ключевых узлах по всей линии, включая центры управления, станции, депо и движущиеся поезда.
По мере того, как эти поезда, несущие китайские технологии и китайско-колумбийскую дружбу, отправляются в Южную Америку, жители Боготы становятся на шаг ближе к безопасному, эффективному и удобному метро.
03 Глобальная экспансия: Saisi открывает новую главу в своей зарубежной экспансии
Компания базируется в Китае и представлена по всему миру. Международная экспансия компании "China Train" является результатом стратегического стремления Saisi к углублению своего присутствия на международном рынке. От линии метро 1 в Мексике, входящей в десятку лучших в мире проектов ГЧП, до первой электрифицированной железной дороги в Африке, высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг, эталона высокоскоростных железных дорог в Юго-Восточной Азии, и Smart rail в Боготе транзитные, СИСТЕМНЫЕ часовые системы освещают железнодорожные транзитные сети на шести континентах.
Заглядывая в будущее, CESI сделает технологические инновации своей основной движущей силой и будет использовать более совершенные временные и частотные технологии для изучения и разработки новых сценариев, новых областей и новых рынков, ускорения преобразования научно-технических достижений в реальную производительность и внедрения "точности CESI". в мировую железнодорожную транзитную сеть.
English
Español
中文
